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Sumamos detección de fatiga en cabina al módulo de conducta de manejo. Ver cómo funciona
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Diagnóstico remoto del estado mecánico de cada unidad

Temperatura, presión, revoluciones y códigos de falla salen de la computadora de a bordo y llegan al tablero.

El módulo lee la red interna del vehículo: temperatura de motor, consumo, revoluciones, presión, nivel de combustible y los códigos de falla que genera la computadora de a bordo.

Con eso se arman dos cosas. Alertas en vivo, para cuando un valor sale del rango seguro con la unidad en ruta. Y un historial que muestra si un vehículo viene arrastrando el mismo síntoma hace semanas.

Qué incluye

Lectura de la red del vehículo

Parámetros de motor, transmisión y consumo tomados directamente de la unidad.

Códigos de falla

Los avisos de la computadora de a bordo llegan traducidos, con su nivel de gravedad.

Alertas por condición de riesgo

Temperatura alta, presión baja o cualquier umbral que definas, con aviso inmediato al operador.

Consumo por viaje y por unidad

Para separar un problema mecánico de una forma de manejar.

Mantenimiento por uso real

Los avisos de service salen de los kilómetros y las horas de motor registradas.

Historial por unidad

Todo lo que reportó cada vehículo queda disponible para el taller y para el reclamo al proveedor.

Un caso

Una falla de refrigeración que terminaba siempre con el camión parado en la ruta empezó a avisar tres días antes, con tiempo de resolverla en el taller.

Hablemos de tu flota

Contanos cuántas unidades tenés y qué equipos están instalados. Te mostramos la plataforma con el escenario de tu operación.